Bornes de recharge · Charente 16 · 17 · 33 · 85

Borne de recharge pour véhicule électrique en Charente

À domicile, en entreprise ou en copropriété : N2S installe votre borne de recharge en Charente, Charente-Maritime, Gironde et Vendée — et la couple à vos panneaux pour recharger au soleil.

Estimer avec le solaire
Borne de recharge murale sur une maison charentaise avec panneaux solaires en toiture et véhicule électrique en charge dans l'allée
Recharge & photovoltaïque

Rechargez avec votre propre électricité.

N2S est couvreur ET installateur solaire : on relie naturellement votre borne à votre production, pour rouler au soleil.

Sécurisée et dimensionnée

Wallbox ou borne renforcée, installée par un électricien : sécurité, protection dédiée et puissance adaptée à votre véhicule et votre installation.

Recharger au soleil

Couplée à des panneaux solaires, la borne recharge votre véhicule avec l'électricité que vous produisez — le carburant le moins cher, c'est votre toit.

Maison, entreprise, copro

Un point de charge à domicile, plusieurs bornes pour une flotte ou un parking d'entreprise, une installation en copropriété : on dimensionne selon le besoin.

Pilotage & équilibre

On calcule et on dimensionne la charge pour ne jamais dépasser la puissance de votre compteur, puis on intègre la borne dans un écosystème intelligent et pilotable : priorité au solaire quand il produit, répartition entre points de charge, pilotage à distance.

Pour qui ?

Particuliers, copropriétés, entreprises

Chaque situation a ses contraintes. On dimensionne la bonne solution plutôt que de poser la même borne partout.

Maison individuelle

Une borne murale de 7,4 kW en monophasé couvre le besoin de la plupart des foyers ; 11 ou 22 kW si votre maison est en triphasé et votre véhicule compatible. Charge programmée en heures creuses.

Copropriété

Une infrastructure collective votée en assemblée générale, ou votre borne individuelle grâce au « droit à la prise ». On vous accompagne sur le descriptif à remettre au syndic et le dimensionnement.

Entreprises & commerces

Bornes connectées pour la flotte, les salariés ou les clients : badges d'accès, supervision, répartition de puissance entre points de charge. Et le point sur l'obligation d'équipement des parkings.

Recharge d'un véhicule électrique à domicile sur une borne murale, en fin de journée
Bornes de recharge sur le parking d'une entreprise avec utilitaires électriques et panneaux solaires en toiture
Notre méthode

Comment se passe une installation

Une pose de borne, ce n'est pas qu'un boîtier au mur : c'est un circuit sécurisé, des essais et des documents en règle.

  1. 1

    Visite & diagnostic

    On regarde votre abonnement, votre tableau électrique, la terre et la distance jusqu'à la place de parking.

  2. 2

    Proposition adaptée

    Puissance de borne, protections, et gestion de l'énergie si votre abonnement est juste — plutôt que de le gonfler systématiquement.

  3. 3

    Pose sur circuit dédié

    La borne est raccordée sur son propre circuit, protégé par un disjoncteur et un différentiel 30 mA dédiés.

  4. 4

    Mise en service & essais

    Tests de charge, mesures et contrôle du différentiel avant de vous remettre les clés.

  5. 5

    Remise des documents

    Rapport d'autocontrôle et, quand elle est requise, attestation de conformité Consuel.

  6. 6

    Paramétrage

    Application, badges, programmation des heures creuses, et priorité au solaire si vous produisez.

Les bons choix

Prise renforcée ou borne ? Quelle puissance ?

Prise renforcée

2,3 à 3,7 kW. Simple et peu coûteuse, elle dépanne pour une recharge occasionnelle. Pas de câble verrouillé ni de pilotage.

Borne de recharge

3,7 à 22 kW. Plus de puissance, câble verrouillé, coupure automatique en cas de défaut et pilotage de la charge. La solution pour un usage quotidien.

Type de recharge Puissance indicative Alimentation
Prise renforcée~ 3,2 kWMonophasé
Borne murale (standard maison)7,4 kWMonophasé
Borne triphasée11 à 22 kWTriphasé

La puissance réellement délivrée dépend aussi du chargeur embarqué de votre véhicule. Nous la vérifions avec vous avant toute proposition.

Borne + carport solaire : le combo idéal

Un carport solaire abrite votre véhicule, produit l'électricité, et la borne la lui redonne. Tout dans le même projet, étudié ensemble.

Carport solaire abritant une voiture électrique en recharge, borne intégrée au poteau
Découvrir les carports solaires →
Les aides possibles

Des dispositifs peuvent alléger votre projet

Selon votre projet, des dispositifs peuvent alléger la facture : le programme ADVENIR (recharge en copropriété et résidentiel collectif), des aides locales, et une TVA réduite pour les logements de plus de deux ans, sous conditions.

Les règles et les montants évoluent chaque année. Nous vérifions avec vous les aides réellement en vigueur au moment de votre projet — sans rien vous promettre à l'avance.

Vos questions

Les bornes de recharge, en clair

Faut-il un installateur qualifié pour poser une borne ? +
Oui dès que la puissance dépasse 3,7 kW, et pour tout point de recharge ouvert au public : c'est une obligation légale. En dessous, dans un logement privé non accessible au public, ce n'est pas exigé. Dans tous les cas, une pose soignée sur un circuit dédié reste la règle de sécurité.
Quelle puissance de borne choisir ? +
En maison, 7,4 kW en monophasé est le standard résidentiel : de quoi refaire le plein d'une nuit. Les bornes 11 ou 22 kW demandent une alimentation triphasée et un véhicule compatible. On cale la puissance sur votre installation et votre usage, pas l'inverse.
Ma voiture chargera-t-elle à 22 kW sur une borne 22 kW ? +
Seulement si son chargeur embarqué l'accepte. Beaucoup de véhicules se limitent à 7,4 ou 11 kW en courant alternatif : au-delà, c'est la voiture qui fixe la puissance, pas la borne.
Dois-je augmenter mon abonnement électrique ? +
Pas toujours. Quand la puissance disponible est juste, une gestion de charge peut brider la borne pour rester dans votre abonnement. Dans d'autres cas, un ajustement d'abonnement est nécessaire : on le vérifie ensemble lors de la visite.
Puis-je recharger en heures creuses ? +
Oui, avec une borne pilotable reliée au signal de votre compteur Linky : la charge se déclenche automatiquement aux heures les plus avantageuses.
Une prise classique ne suffit-elle pas ? +
Pour des recharges régulières et longues, non : une prise domestique ordinaire n'est pas faite pour délivrer autant d'énergie pendant des heures, avec un risque d'échauffement. Une prise renforcée dépanne ; une borne sécurise et pilote la charge.
J'habite en copropriété, ai-je le droit d'installer une borne ? +
Oui, c'est le « droit à la prise ». Vous notifiez le syndic avec le descriptif des travaux ; la copropriété dispose de trois mois pour s'y opposer devant le tribunal, et seulement pour un motif sérieux. Aucun vote en assemblée générale n'est nécessaire pour votre borne individuelle.
Faut-il un Consuel ? +
Une attestation de conformité Consuel est obligatoire en immeuble collectif quelle que soit la puissance, et au-delà de 36 kW ailleurs. Quand elle est requise, nous la gérons dans le cadre du projet.
Mon entreprise est-elle obligée de s'équiper ? +
Les parkings de bâtiments non résidentiels existants doivent compter au moins un point de recharge par tranche de 20 places. Les règles évoluent selon la taille du parc : on fait le point sur votre situation avant toute proposition.
Peut-on recharger avec mes panneaux solaires ? +
Oui. Une borne pilotée peut privilégier votre production solaire quand elle est disponible, pour rouler avec l'électricité de votre toit plutôt qu'avec celle du réseau. C'est tout l'intérêt de confier borne et panneaux à la même équipe.

Une autre question ? Voir aussi rouler au soleil ou nos installations solaires.

Une borne de recharge chez vous ou en entreprise ?

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